3Coloque los periódicos en el suelo debajo de la ubicación general de la fuga. 4 Bombee el pedal del freno para expulsar el fluido a través de la fuga. Asegúrese de que su automóvil NO esté encendido para este proceso. Si se enciende el automóvil, el líquido de frenos saldrá rápidamente y dificultaría el control de la fuga Estoycambiando el liquido de frenos a la furgo (T4 con motor 2.4D año 95 morro corto) en eje delantero no hay problema. abres tapon, echas liquido, abres tornillo de purga, bombeas pedal de freno, sale liquido y cuando esta clarito cierras el purgador. muy bien. Me voy al eje trasero, no sale ni gota. son frenos de tambor Ellíquido de frenos varía su nivel de acuerdo al desgaste de las pastillas de freno,tiene que estar por encima de la marca Min. suele perderse algo de liquido del FAP detrás de la rueda trasera izquierda; pero en el buscador no aparece ninguna referencia de perdida de liquidos en rueda delantera izquierda. Reparacióny mantenimiento. ¿Por qué mi vehículo pierde líquido de frenos? Gota, gota, gota. En las últimas mañanas, notó manchas de líquido de color amarillo claro a Hoyvamos a ver cómo repara la perdida de liquido de frenos en un caliper, en este caso la perdida estaba causada por antiguedad y exceso de uso. Es un proce

Procedimientode purga: Colocar el tubo de goma en la válvula de purga y sumergir el otro extremo en el recipiente para recoger el líquido usado. Aflojar la válvula de purga con la llave de tubo. Pedir a un ayudante que pise el pedal del freno varias veces para crear presión en el sistema de frenos.

Mepasó exactamente lo mismo con una VW Caddy del curro. Un día noté que el pedal no se levantaba y lo tuve que hacer con el pie. Quedó en anécdota hasta que tiempo después me pasó lo del otro shur: marchas que no entraban, pedal del embrague como a medio recorrido y era porque perdió el líquido de frenos, creo recordar que por QCqSn0Z.
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